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李斌称维莱的第三季度亏损缩窄 蔚来

作者:发布时间:2020-01-01分类:摩登4登入官网阅读:5 ℃评论:0 评论

  昨晚,新车制造商蔚来汽车公司(纽约证券交易所:NIO)发布了未经审计的第三季度财务报告。摩登3登录

该公司该季度的总收入为28。

人民币3。

70亿,同比增长25%,净亏损24。

5,

10亿元,虽然仍处于亏损状态,但亏损幅度缩小了3。

1%

  收入增加和损失减少与销售有关。

蔚来汽车在第三季度交付了4,799辆汽车,比去年同期增长了35辆。

1%,其中新上市的ES6已成为拉动蔚来汽车销售增长的主力军。

蔚来联合创始人兼董事长李斌在NIO DAY接受First Financial等媒体采访时说,一方面,蔚来自身的产品竞争力在不断提高,同时销售网络和用户 社区也正在形成。

  蔚来的财务状况尚未摆脱困境,但降低成本和提高效率的效果也已开始显现。

根据财务报告,蔚来在第三季度的销售和管理费用为11。

6。

40亿元,同比减少30个。

3%。

对于对蔚来公司盈利能力的怀疑,李斌承认,在上一时期,他专注于扩大公司规模,而忽略了改善和完善公司管理水平。

他还表示,蔚来将致力于保留核心人才,但另一方面还将优化人员结构,将近10,000名员工人数控制在约7,500名。

  正如在深圳举行的蔚来汽车日(NIO DAY)期间,有17位车主唱着“长安街一落千丈,库存下降不止一个街区”一样,蔚来在2019年度过了“多事的秋天”。

李斌表示,此次召回对公司的影响和回应超出了预期,并表示维莱将避免任何关键问题。

“在过去走得有些快,而对于一个要‘活下来’的初创车企来讲,而汽车产业又是高度重视规模效应的行业,为了产生规模效应的,良好的现金流,应该放慢一些脚步声,保持行业领先地位。

李斌说。

  在今年的第三个NIO DAY期间,蔚来的产品主要是对现有产品线和服务的补充,包括100KWh液冷恒温电池组,20KW家用直流充电桩,并宣布了其扩大发电厂的承诺。

  2017蔚来ES8的初始版本配备了70KWh电池组。

随着明年第四季度新版恒温电池组的交付,蔚来ES8的NEDC电池寿命也将达到600Km,从而提供了摩登3电池容量的升级,并成为了蔚为。

得出与其他汽车公司的不同点。

  此外,之前计划中提到的首款电动汽车ET7当天并未发布,但基于ES6基本平台的电动轿跑车SUV EC6和新的ES8均已发布。

对此,蔚来联合创始人秦立红认为,这款车将成为ES6的补充产品。

与ET7相比,EC6具有更少的前期投资和平台转换成本,以应对当前行业环境的变化。

  同时,EC6将成为第一个直接与特斯拉的Model Y竞争的车型。

根据计划,Model Y将于明年第一季度在美国生产,第三季度交付。

价格和配置。

  此外,李斌还为韦莱是否会推出中低端车型以提高销量向记者提供了明确的答案:

  李斌认为,跨国公司会在电动汽车市场频繁进入市场,这将有助于扩大电动汽车市场,激活疲软的电动汽车市场。

但是,蔚来汽车目前在中低端市场上遇到了老牌汽车公司和新兴品牌的困难。

在成本上,蔚来汽车还将集中在价格在30万元以上的中大型高端SUV。

GAC Weilai由Weilai和GAC共同投资,将主要捕获Weilai和GAC之间的200,000-300,000。

细分市场约为人民币。

  此外,在财务报告发布后的电话会议中,李斌表示,与腾讯控股的子公司达成了本金总额为2亿美元的可转换债券的认购协议,其中1亿美元 在第三季度财务报告中,李斌还将出资9500万美元。

  关于2020年的计划,李斌认为,最近几个月的表现“应该是在蔚来”,他说,像马拉松一样制造汽车取决于如何进一步行驶,并考虑如何提高融资效率。。

  汽车行业分析师张强认为,作为一家公司,其主要的“考虑标准”来自利润和现金流。

即使维莱暂时难以实现盈利,它仍然需要通过销售来支持未来的增长潜力。

  截至当地时间12月30日收盘,蔚来股价收盘于3。

72美元,上涨53美元。

72%。

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