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从明年1月1日起在广东高速公路段计费

作者:发布时间:2019-12-31分类:摩登4登入官网阅读:7 ℃评论:0 评论

  中新网广摩登3登录州12月30日电(蔡敏婕)广东省交通运输厅30日称,自2020年1月1日起,取消高速公路省界收费站后,高速公路通过ETC门架实施分段,收费金额精确到“分钟”,货运收费方式将统一从重量收费到车辆(轴)式收费。

  根据《广东省人民政府关于调整收费公路车辆通行费征收方式的批复》,自2020年1月1日00:00起,全省所有高速公路(包括高速公路桥梁和隧道项目以及 港珠澳大桥)除调整收费方式外,根据新车型分类标准,乘用车仍按座位数分为4类,其中8人座和9人座小乘客 长度小于6米的汽车将从原来的2级车辆调整为1级车辆。

卡车和专用车辆根据车轴数和最大允许总质量分为6种类型。

  从2020年1月1日起,卡车将从基于重量的计费方式转变为基于车辆(轴)的计费方式。

货车根据模型收费,收费根据车轴数计算。

相同轴数的不同吨位的车辆,无论安装或多或少,都将执行相同的收费标准。

  根据广东省政府批准的货运通行费系数方案,并根据2019年的卡车运输量测算,预计2020年全省公路通行费收入将减少约1。

2亿元。

  在调整卡车收费方式之后,与加权收费相比,单个车辆的应付费用是“涨跌”。

  根据广东省交通运输厅的统计,与加权收费相比,载货量较低的卡车的运输费有所增加,而载货量越小,越接近空载,载货量的增加幅度就越大。 交通费;与加权通行费相比,大量卡车的运输费有所减少,并且负载越多,越接近满载,其通行费的降幅就越大。

  据报道,省边境收费站取消后,高速公路将通过ETC龙门架实施路段收费。

  与当前的封闭式收费模式“进入刷卡并退出收费”不同,分段收费将使用安装在高速公路干线每个收费段上的ETC桅杆来计算该段的收费。

收费由入口/出口收费站实现。

  据广东省交通运输厅介绍,根据交通运输部的有关要求,为简化收费过程,进一步降低车主成本,全省通过互通有无的收费站和匝道收费 方向,将总里程减少84公里。

减少通过换摩登3平台官网乘枢纽在不同高速公路上行驶的车辆的通行里程,并相应减少通行费。

  目前,根据四舍五入原则,广东省公路通行费基本已四舍五入为“元”。 在2012年之前,一些交通路段的通行费仍会四舍五入至5元,例如广深高速公路。

一辆1级车的费用是70元。

  从明年1月1日起,根据交通运输部的要求,全省所有公路和收费区将根据实际里程和费率标准准确收费。

费用分节扣除,四舍五入至“分钟”; 手动收费车辆按分段收费,合并出口收费,四舍五入至“元”。

  更改公路收费规则后,除了单独定价的桥梁和隧道项目外,公交车大部分路段的通行费与当前相比是“起伏不定”。

(完)

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