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浙江猫儿岭隧道卡车火灾5人死亡调查报告:多人追究责任|事故

作者:发布时间:2019-12-30分类:摩登4登入官网阅读:6 ℃评论:0 评论

  原标题:餐饮隧道卡车失火5人死亡调查报告公布:多人被控

  新京报(New York News Express)浙江省应急管理办公室昨天(27日)发布了一份关于沉海高速公路猫耳岭隧道卡车起火的5人死亡的调查报告。

2019年8月27日18:24,G15深海高速公路猫儿岭隧道发生大卡车着火,造成5人死亡,31人受伤(其中15人重伤)。

直接经济损失超过500万元。

该报告解释了事故原因和后续处理,以及相关人员的处理结果。

  事故发生与紧急处理

  (1)事故发生了。

2019年8月27日18时22分,秦后雨驾驶事故货车驶入猫狸岭隧道,18时24分许,半挂车垂直第四轴内档轮胎爆胎(距隧道起点约1627米),18时25分挂车底部有明火出现。

秦后雨在不知情状况下继续行驶,经多个侧方超越的车辆驾驶员提醒,于18时26分将货车停靠于慢速车道(距隧道起点约1775米,终点约1810米),下进行汽车检查后,发现半挂车第五轴右侧的轮胎正在燃烧。

火势快速引燃装载的合成革货物,释放大量有毒浓烟,并迅速向行车方向蔓延,造成隧道内滞留人员及救援人员5人死亡,31人不同程度受伤(其中15人重伤),隧道设施,过往车辆,事故卡车和货物受到严重破坏。

经过事后验证和技术分析后,flat胎和自燃不是同时发生的,卡车发生的位置也有所不同。

两者之间没有直接的因果关系。

  (二)应急情况。

秦厚宇发现大火后,他迅速返回驾驶室,拿出车载灭火器扑灭大火,但他没有控制住火势。

18时30分,台州高速交警支队一8大队3名交警(其中1人辅警)携带警车(浙02740警)巡逻至事发地,从快速车道经过并发现火情后,下车进行灭火,并向台州高速交警支队指挥中心报告情况,并要求增援。

18时33分,指挥中心指令吴岙值勤点3名驻守交警进入隧道救援,并实施吴岙福建向卡口(卡口后,先后拦截卡车车辆进入事故隧道,其中其中为危险化学品油罐车)。

18:34,第二辆警车上的其他三名辅助警察(浙江02026警察)在前面发现了大火,并参与了灭火和救援。

但是,由于大火,仍然无法控制。

18:37,事故卡车后方安装了一个垂直铲斗,以防止后方车辆向前行驶,并进行了现场控制以疏散现场人员。

18:37,事故卡车燃烧合成皮革时散发出的大量浓烟开始扩散。 在18:40,剧烈爆炸引起的浓烟突然增加并迅速扩散,导致隧道环境恶劣。

浓烟严重影响了事故现场前方的视线,导致多辆车辆在报废后无法从隧道撤离。

10辆汽车和36人被困在事发地点前方的隧道内。

台州永泰温高速公路公司于18:40陆续开通了五台风机,以加快通风和排烟。

台州高速交警支队指挥中心在18:42指示临海北站开一辆拖车到宁波羊角山隧道检查入口。

18:58,交警完成了羊角山检查站,为救援和疏散车辆腾出空间。

19:02,临海消防大田中队的7个人到达福建猫儿岭隧道的入口,组成了一个攻击团。

他们步行进入隧道进行救援,救出了80多名被困人员。

19时16分,临海消防救援临海中队2车12人到达猫狸岭隧道宁波向,通过双向隧道间的人行道逐个进行侦查,于19时20分确定着火点位置,随即组织9攻坚救援,架设2 支泡沫枪对着火货车实施灭火,19时30分,火势被控制。

在此期间,台州高速公路交警,台州高速公路管理局,公路高速公路管理局,台州消防局,台州永泰文高速公路公司和医疗救援(增援)部队相继抵达事件现场,并积极引导和营救了被困车内的车辆。 隧道和车内人员被疏散。

到19:06,安全疏散了隧道中事故卡车后面的52辆车中的100人,其中有44人乘坐了大巴。

然而,烟雾太大,救援车辆无法直接进入事故隧道,影响了进一步的救援工作。

经过现场情况的综合评估,泰州永泰温高速公路公司于19:09在19:45打开了四个隧道蒸汽隧道中包括的六个防火门,并反转了隧道风扇的风向。

在2033小时,最后一名被困人员获救,救援工作结束。

事故发生后,台州高速交警支队,台州公路管理局高速公路管理大队,台州消防抢险支队,台州永泰文高速公路公司和医疗救护车等单位迅速作出反应,迅速展开紧急救援。 尽量减少伤害和财产损失。

失去时间。

据事后检查统计,事故货物车载有合成革货物已几乎全部燃尽,各单位扩展救援力量79人,成功将400余辆社会车辆阻截在火场以外,共搜救出被困困18人,转移疏散 100余人,指挥通过人通,汽通门自救逃生11人。

  (3)事故的后果。

事故发生后,台州市委,市政府高度重视。

有关负责人陆续到达事故现场,成立了现场抢险救援总部,部署了增援人员和部署了相关单位,进一步改善了现场控制,人员搜救,伤员救治,疏散安置的工作。康复等工作。

9月2日,台州市为事故后果召开了专题协调会议。

它就事故处理工作进行了全面的咨询和对接,并建立了三个工作组,包括医疗援助组,家庭接待组和资金协调组。

9月5日12:00,经过全面维修后,交通恢复了。

截至12月25日,在医院接受治疗的31人中有29人已出院,有2人继续在医院接受治疗,5名受害者的遗体全部被火化,社会舆论稳定。

  事故的起因和性质

  (1)直接原因。

1。

赣KG379挂号重型低平板半挂车在行驶过程中,其第5轴朝向停止在拖曳,卡滞状态,导致整个车轮温度升高,轮胎受高温熔化后起火,引燃车载合成革,短时间大量有毒烟雾产生并迅速扩散,由于吸入大量烟雾,使困在隧道中的人员和救援人员窒息和吸入。

2。

驾驶员秦厚玉的日常汽车保养不到位,未及时发现和消除汽车的隐患安全隐患,事故发生后应急处理不当。

  (2)间接原因。

1。

灵峰中粮对安全生产的主要责任不到位,安全生产管理体系不健全,不完善。

如果不执行《道路交通安全法》及其实施法规,则需要定期进行安全技术检查,并且没有对拖拉机进行动态监控。

存在“托管软件包”的问题。

2。

新余东方公司的安全生产管理体系不健全,执行不力。

它没有认真执行《道路交通安全法》及其实施条例来定期进行安全技术检查。

113。

事故车辆的轮胎燃烧后,点燃了车辆上携带的易燃聚氨酯合成革,并在短时间内产生了大量有毒烟雾,并迅速向隧道内的行进方向扩散,导致 车辆堵塞以及疏散被拘留人员的困难。

4。

隧道的应急预案不够充分,现场应急指挥联动机制需要更加顺畅,应急训练演练不到位,针对性和专业化处理需要进一步加强。

台温温公司的应急预案训练没有到位,现场未能及时发挥广播作用。

  (3)事故性质。

经调查确定,G15深海高速公路猫儿岭隧道“ 15·27”卡车火灾是重大生产安全责任事故。

4。

与事故负责人和单位打交道的建议1。

事故车的实际所有人和驾驶员秦厚玉对此事故负主要责任,并已被移交给公安机关追究重大责任事故罪的刑事责任。

2。

灵福中粮对此事故负主要责任。

建议对灵福市中粮集团公司依法给予行政处分,并责令负责人移送司法机关追究刑事责任。

3。

新余东方公司对此事故负主要责任。

建议对新余东方公司依法给予行政处分,其负责人应当移送司法机关追究刑事责任。

4。

台温温高速公路公司对该事故负有第二责任,建议对有关人员给予行政处分。

  对事故负责人和责任单位的建议

  1。

事故车的实际所有人和驾驶员秦厚玉对此事故负主要责任,并已被移交给公安机关追究重大责任事故罪的刑事责任。

  2。

灵福中粮对此事故负主要责任。

建议对灵福市中粮集团公司依法给予行政处分,并责令负责人移送司法机关追究刑事责任。

  3。

新余东方公司对此事故负主要责任。

建议对新余东方公司依法给予行政处分,其负责人应当移送司法机关追究刑事责任。

4。

台温温高速公路公司对该事故负有第二责任,建议对有关人员给予行政处分。

  资料来源:浙江省应急管理办公室

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