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如果失败,俄罗斯将拆除并出售整机,中国F-20将从中受益

作者:发布时间:2019-12-12分类:摩登4登入官网阅读:7 ℃评论:0 评论

  在世界上,犹太人最擅长经商。

无论去哪里,他们都是有钱人。

做生意最糟糕的地方是非洲国家。

据估计,除非洲国家外,俄罗斯在主要军事大国中排名第一。

它没有悠久的商业传统和合同精神。

更糟糕的是,这可能是铁血生活习惯的根本原因。

这就是民用产品的贸易状况。

  俄罗斯人生意不好吗?

这不是真的。

他们几乎所有的业务都集中在武器贸易上。

为了销售产品,通常会放宽条件。

一方面,比国内机型更先进的产品愿意出口,例如Su-30MK战斗机。

另一个是付款方式非常灵活,不一定需要硬通货(USD)。

也有可能使用矿产资源,农产品,甚至有传言说水果已被换成武器。

最近,俄罗斯迈出了一大步,他们开始拆卸和销售!

  Su-57战斗机是俄罗斯最新的替代战斗机,但销售并不顺利

  俄罗斯的传统是出售整台机器,而不考虑米格或苏霍伊。

Su-57战斗机是俄罗斯新世纪最强大的战斗机。

它从内部到外部都使用了俄罗斯最先进的技术,包括雷达和航空。

电力,先进的复合材料,智能辅助战斗系统,重量比为10的发动机,但长期以来,它一直被舆论广泛批评:通气口无法隐藏,该杂志 尚未打开,并且每次起飞都是外部模式,典型的是三代机!

  面对世界的不信任,苏霍伊设计局最初的出口400架战斗机的计划很渺茫。

中国购买100架战斗机的意图完全被J-20的进度所束缚。

Su-57战斗机没有机会吗?

  不,中国仍然需要俄罗斯航空发动机,Su-57战斗机仍然有机会独家销售发动机!

  中国战斗机长期以来一直遭受发动机短缺的困扰,而J-20战斗机也不例外

  最近,俄罗斯人表示,他们可以向中国出口30台发动机,用于歼-20战斗机。

他们可以直接超过F-20,超过美国的F-22。

产品30发动机是神圣的,为什么俄罗斯人如此重视它?

  众所周知,Su-57战斗机分为两个阶段。

第一阶段使用117S发动机,最大推力为14。

5吨,通过了Su-27战斗机标准AL-31F的修改,Su-35战斗机也使用了这种发动机,中国空军近年来购买了24架Su-35战斗机,体验了这种发动机的强大,第一阶段的117S发动机使用了 过时的结构,而产品30是第二阶段,它完全以美国F-119战斗机为基准,即使具有更高推力,也使用3611架构(低压,高压压缩机,高压涡轮,低压涡轮(数量), AL-31F发动机的3911结构,无推力11吨,最大加力18吨!

  产品30引擎

  更换战斗机的发动机是一项非常麻烦的任务。

更换发动机需要匹配后机身尺寸,并提前保留各种管路和管道接口。

它不是专门设计的,如果随便更换引擎(例如太厚),将会遇到很多麻烦。

或者它太长,并且重心太大,但是要替换俄罗斯产品的-30发动机并不难。

  原因是,为了与庞大的Su-27机群兼容,product-30发动机的外部尺寸和安装接头的位置与上一代发动机AL-31F保持高度的通用性。

这种设计模式在中国的涡扇发动机中使用-15发动机也得到了体现。

与上一代太行发动机兼容。 中国的J-20战斗机使用俄罗斯制造的AL-31FM1进行试飞和服务并不是什么秘密。

更换产品的30引擎非常方便。

大量的测试工作。

  俄罗斯的30台发动机的出口可能是中国航空技术飞速发展之后形成的最后一个技术高峰。

太行发动机的长期发展并未完全失去俄罗斯制造的AL-31F发动机的优势。

相反,俄罗斯制造的发动机仍在加速和带头作用保持领先。

中国的J-20也需要30型发动机,这取决于国产涡扇15发动机的进度和实际评估。

除了中国的新战斗机计划外,除J-20战斗机外,中国还对单引擎外贸隐形战斗机有需求,出口可能达到500架以上。

产品30引擎的市场前景还不错!

(作者签名:大水)

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