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中集集团爆炸式增长的背后:为错误的决策付出代价离岸业务损失超过80亿|中集集团

作者:发布时间:2019-12-31分类:摩登4注册网站阅读:22 ℃评论:0 评论

  原标题:在中集集团的惊雷背后:为11年前的“错误”决定付出代价,海上工程业务损失了超过80亿美元

  资料来源:每日经济新闻

  记者曾健记者张海妮

  中集集团(000039,深圳; 02039,香港)发布了《资产减值风险预警公告》,宣告业绩喜人。

根据这份公告,中集集团2019年的业绩很可能会遭受损失,并且在前三个季度,中集集团也赚了几亿。

中集集团业绩的突然下跌是由于与海上工程业务相关的平台资产存在重大减值迹象。

  《每日经济新闻》记者注意到,中集集团已进入海洋工程领域长达11年之久,曾被该集团视为“未来重点发展,增长潜力巨大的核心业务领域”。

但是,公司的海洋工程业务继续亏损,累计亏损超过80亿元。

  绩效变化

  根据中集集团12月30日晚发布的公告,结合公司海洋工程业务的实际经营情况和未来行业发展趋势,市场结构,平台市场需求,未来价格/租金波动,利用率变化,成本和支出 以及其他综合因素,公司认为与海洋工程业务相关的平台资产存在重大减值迹象。

  截至目前,中集集团对海上工程相关平台的资产减值测试仍在进行中,但该公司预计在2019年将需要计提约40亿至5的减值。

50亿元。

  这无疑是令人震惊的雷声。

今年前三季度,中集集团归属于上市公司股东的净利润为6。

3。

60亿元,同比减少72。

54%。

上述应计费用将完全吞噬公司前三个季度的利润,即使该公司去年的利润也是如此(33。

80亿元人民币)无法填摩登3补这个空白。

  根据数据,中集集团目前主要从事集装箱,公路运输车辆,能源,化工和液体食品设备,海上工程设备和机场设备的制造和服务业务。

其中,集装箱和公路运输车辆的制造是该公司的主要收入来源。

据公开资料显示,公司生产和销售的标准干货集装箱,冷藏集装箱和罐式集装箱居世界首位。 该公司还是中国最大的公路运输车辆制造商之一,也是世界三大客运登机桥制造商之一。

  有趣的是,这样一个以“中子”命名的制造巨头没有控股股东或实际控制人。

  根据中集集团2019年半年度报告,招商局集团间接控制了该公司的H股8。

8亿股,占24。

58%。

中国远洋运输集团间接控制公司H股2。

9。

50亿股,A股5。

1。

90亿股,总持股比例为22。

71%。

招商局集团和中国远洋运输集团隶属于国务院国有资产监督管理委员会。

  中集集团的突然爆炸也令投资者感到惊讶。

股票栏中的一些投资者称其为“天磊滚动”,而有些人则担心“有必要计算吗?

”。

  目前,中集集团的总股本约为35家。

8亿股,其中A股15。

2亿股,H股20。

6亿股。

截至发稿时,中集A股下跌约4%,中集H股下跌约6%。

  海洋工程业务累计亏损超过80亿元

  在中集集团的业务构成中,海上工程业务所占比例有限,但如今已成为最大的业绩“负担”。

  海洋工程业务属于中集集团的扩张业务。

回顾历史,中集集团的全资子公司Sharp Vision于2008年3月签署了收购协议。

根据协议,Sharp Vision计划支出5。

美元6。

60亿受让人通过Bright Touch Investment Limited和Leung Kee Holdings Limited持有烟台来福士的股份。

交易完成后,夏普视觉将拥有烟台莱佛士29。

9%的股权,成为公司的第一大股东。

  根据中集集团当时发布的公告,烟台来福士是国际领先的船舶和海洋工程设施建设公司,并且是中国最大和第三大的半潜式海洋工程设备制造商。

  在收购中集集团之前,烟台来福士的表现令人满意。

2006年,该公司的净利润为1849。

10,000新元; 2007年8月,该公司的净利润为1802。

S $ 80,000。

  对于此次收购,中集集团充满了期待。

上市公司表示,该交易将对公司未来的利润增长产生积极影响; 它将帮助公司进入海上油气开发设备,即特种船舶的建造和海上工程。

  但是在2008年,烟台来福士开始亏损。

中集集团仍选择增加职位。

截至2010年初,公司共举办了50场烟台来福士。

01%股权,成为其控股股东。

从上市公司的角度来看,持有烟台来福士将为其海上工程业务的增长奠定基础。

公司甚至将海上工程业务视为具有关键发展和巨大增长潜力的核心业务领域之一。

  在控制烟台来福士的第一年,中集集团遭受重创。

同年,中集海洋工程业务实现销售收入24。

4。

40亿元,但亏损11。

09亿元。

2011年,中集的海洋工程业务亏损11。

1。

60亿元,2012年亏损5。

2。

70亿元。

从2008年到2018年,中集海洋工程业务的亏损总额超过7。

50亿元。

在过去两年中,中集集团的海上工程业务亏损惊人,包括亏损10。

3。

90亿元,亏损34。

2018年为340亿

4。90亿元。

  今年上半年,中集集团的海上工程业务继续亏损7。

0。

30亿元。

经测算,自涉足海洋工程行业以来,公司在此类业务上的累计亏损已超过80亿元。

  至于海上工程业务,中集集团似乎正在考虑整合。

  今年7月,《财新》报道称,招商局集团计划整合中集集团和中航国际的海洋和海摩登3网站洋工程业务。

整合完成后,相关业务将由招商局集团的子公司招商局实业集团统一运营。

当时,中集集团回应称无法确认上述报告所涉及计划的真实性,但公司的海上工程业务重组工作正在进行。

  12月中旬,中集集团与烟台市政府签署了战略合作协议,合作建立中国海洋北部总部,并在深海领域开展合作,例如深海捕捞,海上风电,海洋化学, 海洋工程设备。

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