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波音的新任首席执行官坦率地说“开始危机公关” | GE

作者:发布时间:2019-12-27分类:摩登4注册网站阅读:12 ℃评论:0 评论

  图片来源:波音Twitter

  记者 田思奇

  在12月23日独自打电话给美国联邦航空管理局(FAA)之后,新的波音首席执行官Dave 卡尔洪

正式迈出了解决公司危机的第一步。

  狮航与印尼航空和埃塞俄比亚航空的两次坠机事件使波音最畅销的737 Max飞机在全球停飞,该公司陷入危机。

在解散前首席执行官米龙?伯格(Miron Berg)后,波音董事会在公众场合和国会听证会上表现不佳,他显然希望卡尔霍恩(Calhoun)在困难时期领导公司的丰富经验也可以使波音振兴。

  作为通用电气,尼尔森和黑石集团等公司的高级管理人员,数十年来,现年62岁的卡尔霍恩一直被誉为“周转专家”,同事们将他描述为经验丰富且果断的运营商。

  制药公司安进(Amgen)的前首席执行官凯文·史弗(Kevin Sharer)说:“他是一个值得信赖的人。”

Charel是Calhoun的密友,并与后者在GE合作。

“他并没有带来太多的情感,他只是带来了逻辑和信念。

  Calhoun

  卡尔霍恩(Calhoun)合着了商业书籍《公司如何赢》。

他在书中说,坦率是领导者的一部分。

许多企业评论员说,这是波音公司最初对737 Max飞机丑闻做出回应时所缺少的。

  卡尔霍恩(Calhoun)在2014年由杰克·韦尔奇管理学院(Jack Welch Management Institute)发布的视频中说:“从第二次走进办公室到第二次离开,每一次交流都得到了评判”,“当您想对所有人隐藏某些东西时,您的肢体语言就会变得 很明显

  在两个月前接任波音董事长之后,卡尔霍恩迅速而安静地解雇了波音首席执行官凯文·麦卡利斯特(Kevin McAllister),这表明了他的决心和推动变革的能力。

  在谈到卡尔霍恩时,通用电气前首席执行官杰夫·伊梅尔特(Jeff Immelt)告诉路透社:“当我看到他在9月11日事件发生后掌管通用电气的航空业务时,我知道他可能会承受公司运营的压力,”他说,卡尔霍恩将重建 客户对波音的信任。

  因此,波音董事会还决定在危机时期信任卡尔洪。

一位与董事会关系密切的人士表示,波音公司的董事们在12月22日的一次特别会议上一致投票通过任命卡尔霍恩为新任首席执行官。

  正如摩根大通(JP Morgan Chase)分析师塞斯·塞夫曼(Seth Seifman)所说:“卡尔洪起初只有一项任务:管理Max飞机危机运营,财务,法规和声誉的各个方面。

  据报道,卡尔霍恩本周独自打电话给美国联邦航空管理局,故意阻止其他高管接听电话,这突显了他与监管机构保持良好关系的愿望以及实现自己的良好开端的愿望。

战略。

  对于Calhoun而言,最紧迫的挑战是说服监管机构波音公司可以共同提供更可靠的数据并加快对737 Max的审查。

业内人士说,卡尔霍恩和他的团队在周一与航空公司,供应商,飞行员工会领袖,议员等进行了交谈时强调了这一点。

他们的目标是更加开放并减少对抗。

  但是,Max飞机造成的危机只是Calhoun面临的第一个障碍。

  在全球经济增长放缓和贸易摩擦不断的背景下,对大型飞机的需求正在下降。

波音公司的高管通常在65岁退休,这意味着卡尔霍恩只剩下不到三年的时间,因此他可能必须努力工作才能找到可靠的继任者。

  波音将在明年1月29日公布全年财务业绩。

这是卡尔洪将于1月13日面临的首次重大考验。

届时,他将解释如何恢复波音的声誉,以及如何与主要竞争对手空中客车竞争。

  在5月接受《纽约时报》采访时,卡尔霍恩明确表示,他认为波音的头等大事是“让一架安全的飞机飞向空中并让其飞行”,“我的意思是,这确实是我们唯一能做的。

  “哦,顺便说一下,所有这一切都会发生,这就是我们正在做的。

“他说。

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