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北京增加AED代表今年促进救援行动

作者:发布时间:2020-01-13分类:信息主管阅读:19 ℃评论:0 评论

  原标题:北京今年增设AED代表以促进救援行动

  “在中国推广AED存在三个实际问题。

一个是AED的分配不足,另一个是急救知识的普及程度较低,第三是缺乏对救助者权益的法律保护。

  新京报(记者戴璇和吴娇英)AED,也被称为“救生神器”,是一种可以挽救心脏骤停患者的简单设备。

去年,博士

康科德因使用AED抢救东丹市民而受到赞誉,但同时也暴露了地铁站中缺乏AED的情况。

在今年的北京市人民代表大会的两次会议上,两名全国人民代表大会代表提出了建议,以促进AED的部署和增加紧急培训。

记者从卫生部门获悉,北京今年将在公共场所增加自动体外除颤器的数量,地铁站将安装自动体外除颤器。

  AED与应急调度系统链接

  第十五届北京人民代表大会第三次会议于昨天(1月12日)开幕。

今年,院前急救问题引起了许多代表的关注。

市人大代表孟令月提议通过立法促进AED的标准化部署,并通过奖励机制鼓励更多的人参与救援。

全国人大代表,北京大学医院急诊科副主任熊辉建议增加心肺复苏术和《好人法案》的普及,让公众知道如何保存和敢于 拯救。

  AED是一种简单,易于操作的急救设备,可以自动分析特定的心律失常,并通过电击除颤来挽救心脏骤停的患者。

它也是非医务人员也可以使用的“救生工具”。

去年,北京地铁2号线的一名男乘客心脏病发作。

尽管有地铁人员和急救人员参与了救援,但他仍无法康复。

记者在地铁站未找到AED。

  去年上半年,《新京报》的记者走访了北京地铁,繁华的商业区,体育馆,景点和大学中的25个地铁密集场所。

发现只有9个场所配备了自动体外除颤器。

其中,在地铁站中未发现AED。

知晓率也很低。

  北京市卫生与健康委员会有关负责人向《新京报》记者透露,北京将在今年大力推广AED。

  他说:「有关规例已指出,公共场所应配备急救设备和设施,但谁将被分配的问题尚未解决。

“他很坦率。

  这种歧义将得到确认。

记者了解到,近日,市卫生委员会组织召开了一次推进会议,旨在在公共交通场所部署自动体外除颤器等急救设施,以期加快公共场所自动体外除颤器的解决。 火车站,地铁站和交通枢纽等运输场所配置除颤器(AED)等急救设施的问题。

北京市财政局,市交通委员会,市红十字会,中铁北京局集团有限公司等有关部门。

,Ltd。

和北京地铁运营有限公司

,Ltd.

参加了。

  “我们考虑逐步增加AED。

每个单元负责配置,分配给该区域的单元数量也有特定规定。

负责人说,将来,每个地铁站都会有一个AED。

  除了增加设备外,这些自动体外除颤器还将被整合到信息系统中,并与应急调度中心同步。

这项措施可以轻松地分析在不同地方使用AED的频率,还可以快速实现呼叫:“哪个点正在使用AED,救护车即将推出。

  卫生部门还将对相关单位的人员进行培训,以帮助他们掌握AED的使用和相关的急救知识。

  那么,市民如何知道AED的位置呢?

据说,未来,AED的位置将在Capital Window网站的相关服务地图上进行标记,并将向公众开放。

  代表观点:应加强心肺复苏

  熊辉介绍,AED自动体外除颤器在业界也被视为“傻瓜机”。

AED可用于心脏猝死患者的急诊治疗,非专业人员也可在训练后掌握和使用。

也称为救生神器。

  在国外,AED在市政厅等公共场所广泛使用,普及率很高。

政府将对普通公民,中小学生进行操作培训。

在中国,近年来,自动体外除颤器也进入了越来越多的公共场所,并在事故中发挥了作用。

  但是,熊辉提醒说,使用AED并非一帆风顺。

“ AED只是心源性猝死CPR的一部分。

使用后,进行胸部按压。

他说,在普及AED的同时,还应向公众介绍基本的CPR程序。

熊辉北京大学医院已经走进学校,向学生普及急救技能。

记者了解到,北京急救中心还将对地铁人员和其他人员进行培训。

他认为,除了普及知识外,还应该增加实际操作的机会,以便公众真正开始。

  除了解决“如何解救”问题外,还应考虑如何使公众敢于解救。

据媒体报道,2017年《中华人民共和国民法通则》已正式实施,第184条规定:“救助人对因自愿紧急情况给受助人造成的任何损害不承担民事责任。 帮助。

”,也被称为“良好人民法”,从法律层面保护救助者。

熊辉认为,应该让更多的人知道这个规则,以消除对被拯救的恐惧。

  该代表建议:

  立法促进AED的标准化部署并建立对救援人员的奖励机制

  “在中国推广AED存在三个实际问题。

一个是AED的分配不足,另一个是急救知识的普及程度较低,第三是缺乏对救助者权益的法律保护。

北京市第十五届人民代表大会代表孟令跃建议通过立法促进AED的标准化,提高特定人群的普及率和提供强制性培训,并改善立法以保护救助者的权益并酌情通过奖励.该机制鼓励更多的人参与救援。

  “目前,在国内公共场所分配自动体外除颤器的数量不足。

尽管北京和其他城市的AED分配水平领先于其他城市,但由于缺乏急救知识,在某些配备AED的地方,这种“救生神器”也成了装饰物。

孟令跃说,以北京机场为例,首都机场三个航站楼安装了69枚AED,大兴国际机场安装了40枚AED。

然而,这些自动体外除颤器的迹象和指示不明显,公众认识率低。

  孟令月建议,在立法层面上,促进对AED应急设备的强制性部署规范的引入,优先考虑在人口众多的地铁,机场,学校和火车站等公共场所使用AED,并明确制定部署标准, 距离,数字等

除了固定的自动体外除颤器,应急车辆还可以安装在特殊行业的机动车辆中,例如公共安全,城市管理和消防。

“建议政府增加财政投入并制定相关激励政策,以支持社会资本改善公共应急设施中自动体外除颤器的分配。

孟令月说。

  此外,鉴于AED徽标不明显的问题,他认为应在仪器中添加中文徽标和适用症状的中文说明,并应设置更突出的位置信息和指南,以便群众 万一发生混乱,可以拯救黄金。

4在几分钟内找到AED。

  “ AED的操作方法非常简单。

当前使用的乐器上有相应的图片和音频示教。

即使是专业的AED培训,也只需大约4个小时即可完成学习并掌握使用方法。

孟令跃说,可以拍摄和制作急救宣传视频,并在机场,飞机,地铁和公共汽车的屏幕上滚动,以便公众可以通过普通的认知来学习如何使用AED。

  他还建议,应加强对特殊行业从业人员的必要的急救知识培训,例如警察,社区街工人和公共场所的服务人员等。

要求员工,教练,救生员等

在运动场所如健身场所和游泳池必须掌握使用AED的知识。

  他说:「另一个问题是,尽管已制定有关紧急救济的有关规定,但公众的意识并不高。

许多人不敢使用紧急设备,担心承担责任。

我们需要让更多的人知道挽救生命不是负担。

我也希望,不会再出现挽救人民免遭起诉的情况。

孟令跃说,除了完善立法,保障救助实施者的权益和保护他们免于赔偿责任外,他们还建议建立相关的激励机制,在适当情况下对救助实施者进行奖励,鼓励建立互助感。 在民主行动中。

  新京报记者戴璇和吴娇英

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