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长安福特工程师去世:市场失速加速计划能否迎来转机?

作者:发布时间:2019-12-27分类:信息主管阅读:16 ℃评论:0 评论

  长安福特汽车公司倒闭的背后:市场停滞不前,加速计划能否迎来转机?

  文字:张文辉,朱云

  2019年12月21日,长安福特工程师去世的新闻发酵使长安福特成为最近几天备受关注的汽车公司。

  值得注意的是,此新闻消息的发布恰逢长安福特的新车瑞吉逍遥车的发布。

  长安福特的产品更新速度慢,产品线薄弱,连续两年停滞不前,在2019年下半年加速了产品发布。

在推出的5款车型中,与其他4款车型相比,夏普Escape被称为长安福特的加速发展计划,也被视为长安福特打破当前糟糕的市场表现的重要产品。

  但是,长安福特的备受瞩目的瑞吉逃逸能否逃脱“内忧外患”并重新获得其在汽车市场的地位?

长安福特的后续产品计划是什么?

此外,长安福特对工程师的去世和员工照顾有何具体方法?

面对以上问题,商学院记者向长安福特汽车公司致了采访信。

截至发稿时,另一方没有回应。

  从近百万辆的年销量到目前不到20万辆的年销量,长安福特发生了什么?

  长安福特档

  长安福特过去两年的发展状况不佳。

在长安汽车的财务报告以及生产和销售快递报告中,长安福特汽车从2017年开始停滞至今。

根据长安汽车的最新数据,截至2019年11月,长安福特的累计销量为16。

60,000,相比之下35。

9万辆,下降了53辆。

9%。

  从年销售额接近100万到不到20万,长安福特花了三年时间。

其中,2018年和2019年的销量也成为长安福特最明显的市场表现。

  根据公开数据,长安福特2016年至2018年的销量为95。

70,000,81。

20,000辆,37。

80,000辆汽车,销售下降分别为14%和54%。

从2018年开始,长安福特的销量开始出现下降的迹象,并一直持续到2019年的前11个月。

值得注意的是,长安福特也已成为长安汽车2019年生产和销售快递报告中销量下降幅度最大的品牌。

  长安福特的销量已被削减,这在长安汽车的财务报表中直观地体现出来。

根据长安汽车2019年第三季度报告,截至9月30日,长安汽车2019年的累计营业收入为451。

2亿元,下降9。

5%,归属于上市股东的净利润损失26。

6亿元,减少328。

8%。

关于收入的下降,净利润由正亏损转为长安汽车,长安汽车表示,原因是产品销量下降。

  长安汽车2019年7月发布的2019年上半年报告提到,长安汽车上半年的净利润为-22。

4亿元,其中长安福特的利润贡献为-7。

7。

70亿元,同比减少55。

5%。

然而,2016年,长安福特对长安汽车的利润贡献仍达到约90%。

  由于长安福特的销量从2018年开始下降并一直持续到今天,高级汽车分析师贾欣光向《商学院》记者分析说,长安福特处于“多栈”市场环境中,例如快速增长。 汽车行业的市场环境,其中叠加了新能源转化和代际变化等多种因素。

在这种市场环境下,长安福特自己的产品更新一直很慢。

  为什么产品升级无法跟上?

贾新光提到,问题的关键在于,尽管福特在合资伙伴方面的“权力下放”大于其他汽车公司,但长安福特的产品开发和设计基地在英国,尤其是英国脱欧的A级汽车。欧洲汽车市场的发展也受到国际环境的影响,福特在欧洲的发展遇到困难,这也极大地扰乱了其在中国推出产品的速度。

  谈到长安福特过去两年的市场表现不佳时,联合汽车投资管理有限公司总裁曹鹤说。

,Ltd.

还认为产品是影响长安福特销售的主要因素。

曹鹤告诉《商学院》记者,总体而言,长安福特在中国市场的表现呈现出起伏的周期。

从汽车产品的角度来看,当嘉年华,福克斯,蒙迪欧等产品推出时,市场表现良好,但随后的替代车型却从未实现过真正的更新。

从SUV产品的角度来看,翼虎一经推出,在市场上也很受欢迎,但随后的产品更新也陷入了替换汽车的怪圈。

此外,在发生翼虎断轴事件后,福特反应迟钝,没有实施良好的公共关系措施。

此后发生过多次断轴事件,也对长安品牌的形象造成了一定程度的损害。

  “我们已经看到,当长安福特的产品表现良好时,长安汽车的利润非常可观;而当产品表现不佳时,长安汽车的利润也将下降。

其背后的原因是长安福特的产品线,营销和产品生命周期的综合影响。

曹鹤提到。

  加速计划可以反击吗?

  进入2019年下半年,长安福特加速了产品更新和发布。

12月19日,长安福特瑞吉逍遥游举行了上市发布会。

这是长安福特自下半年以来推出的另一款车型,继新福克斯Active,新边缘ST,新边缘ST-Line和新金牛座之后。

据公开资料显示,瑞吉逍遥定位为紧凑型SUV产品,共提供三种配置,官方指导价为18。

98万元,20。

48万元,21。

88万元。

  对于长安福特瑞吉逍遥游,长安福特寄予厚望。

从产品本身来看,长安福特瑞吉逸逸的宣传点之一是首家合资品牌,其四轮驱动配置价格不到20万元。

从长安福特的发展计划来看,瑞吉逍遥号被誉为长安福特加速计划启动后的首款典范产品。

此外,长安福特还将瑞吉逃生视作开始了自己的“中途之战”的产品。

  Ruiji Escape真的可以承担长安福特加速计划的开始吗?

出于短期促销目的,Ruiji Escape的指导是否低于同级别的合资品牌的指导?

  对此,曹鹤向《商学院》记者分析说,由于长安福特在过去几年的产品更换的基本效果不明显,销量下降仍很严重。

为了延续先前SUV产品的产品线,价格品牌被定位在中间位置。

“通过这种模式首先在市场上立足,然后再回到高端产品,我认为这是长安福特更为明显的产品策略。

更不用说长安福特加速计划中提到的18种车型,如果长安福特能够保证在未来两到三年内推出10种车型,它将反弹到一个良好的发展时期。

“曹He相信。

  根据长安汽车发布的公告和2019年9月27日的公告,9月26日,长安汽车与福特汽车在重庆签署了合作协议,并发布了长安福特加速计划。

双方同意以长安福特和全国销售与服务代理为载体,共同发挥母公司的优势,加强长安福特的研发能力,加快产品更新,在未来三年内至少推出18种车型,以及 加快中国客户的产品开发和测试能力。

内容。

  当被问及提出加速计划后长安福特的竞争力,挑战和机遇的变化时,贾新光说,在研发方面,加速计划是转移长安福特的研发设计等事项。 到中国。

将来,尽管建立研发中心相对容易,但相对而言,人才仍然短缺,这不是一次性的事情。

在市场认知方面,长安福特需要重新定位中国市场,做好市场研究,根据中国消费者的喜好进行产品调整,让听枪的人做出决定。

例如,福特金牛座在美国非常受欢迎,但中国消费者的接受度并不高。

有鉴于此,长安福特的产品将需要进行设计调整。

  在产品发布之外,长安福特最关注的仍然是工程师的死亡。

12月21日新闻发布后,长安福特发表声明说,已经与家人达成了沟通并达成共识。

商业领袖实践观察员毕波认为,这一事件是不可避免的。

对于长安福特来说,在妥善处理事故后,有必要进一步完善对员工的照料和培训机制,以最大程度地避免发生类似事故。

发生。

  “商学院”将继续关注长安福特将如何改善员工关怀培训机制,如何实施加速计划以及最终是否扭转不良的市场表现。

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