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波音首席执行官米尔伦伯格因737 MAX危机辞职,卡尔洪接任 公司股价

作者:发布时间:2019-12-25分类:信息主管阅读:58 ℃评论:0 评论

  两起飞机失事导致346人丧生,波音首席执行官被解雇了!

他赚了5年,并购买了下一架737Max

  资料来源:每日经济新闻

  在连续遇到不利事件,例如中止波音737Max飞机的生产,美国联邦航空局的公开谴责,公司评级的下调以及“星际飞船”

航天器试飞失败之后,波音23日宣布了一项重大决定 调整管理。

  12月23日,波音发表声明,声明丹尼斯·米伦伯格(Dennis Millenberg)已辞任公司首席执行官。

该公司已任命现任董事长戴维·卡尔洪(David Calhoun)担任该职务。

  图片来源:央视财经

  值得注意的是,波音公司更换教练的决定受到了市场的欢迎,波音公司的股价大涨了2。

91%。

  图片来源:风

  六个月内两次空难

  受到各方挑战

  每个星期日晚上,波音公司高管都会举行简短的电话会议。

但是,上周末,正在为节日做准备的高管被意外通知。

受737Max危机的影响,该公司决定要求首席执行官Millenberg辞职。

据知情人士透露,米伦伯格迅速接受了这一决定。

  据中央电视台报道,米伦伯格出生于美国爱荷华州的一个农场。

在大三的时候,Millenberger得到了波音暑期实习的机会。

1985年毕业后,他成功加入了公司,并一直工作到现在。

从工程师到经理,穆伦贝格从一个部门转移到另一个部门。

可以说,米尔伦伯格的成长是波音公司的贡献。

  2015年,波音公司的前首席执行官在任职十年后辞职,米伦伯格接任了整个波音集团的首席执行官。

  在米尔伦贝格(Mirrenberg)成为波音公司首席执行官之前以及在737Max全球停飞之前,波音公司的股价已经上涨了两倍多。

这背后的直接原因是波音通过股份回购和变更增加了喷气式飞机的生产,高股息向股东返还了更大比例的利润。

  但是在两次空难中的两个月内,有346人死亡,使Millenberg受到公众,媒体和司法部门的质疑。

  2018年10月29日,一架印尼狮航波音737Max8客机起飞后不久坠入海中,机上有189人。

  2019年3月10日,一架埃塞俄比亚航空波音737 Max8客机起飞后6分钟坠毁,机上所有157人丧生。

  2019年4月4日,波音公司首次承认飞机系统存在问题。

当时的首席执行官Mürnberg向两次空难的受害者家属表示歉意。

  图片来源:央视财经

  Millenberg:波音为737Max遇难者感到抱歉。

  10月29日,Millenberg参加了在美国华盛顿举行的听证会。

在听证会上,米伦伯格遭到了严重质疑。

  图片来源:央视财经

  米尔伦贝格:在今天的听证会开始之前,我想对遇难者家属和在场的遇难者说,我代表我自己和波音公司。

我们深表歉意。

  但是,穆伦贝格(Mullenberg)频道的道歉并没有将波音公司挽救下来。

  波音公司的737Max系列客机在半年内发生了两次空难,导致飞机在全球许多国家和地区被停飞或停飞。

由于美国联邦航空管理局今年无法完成737Max系列飞机的复飞认证,因此波音公司决定从明年1月起暂停生产该系列飞机。

  10月23日,波音发布了2019年第三季度报告。

财务报告显示,波音公司在2019年前三个季度的净利润为3。

7美元

40亿,同比下降95%。

  据中央电视台报道,在禁止波音737Max飞机上,米伦伯格一再发布过分正面的消息,这使得波音的主要客户难以及时做出决定,包括西南航空和因波音而亏损的其他公司。

由于737Max停产,因此1亿美元必须在2020年大幅减少航班数量。

  美国航空管理局也批评了约翰逊先生。

米伦伯格。

一方面,自从737 Max被禁止以来,波音公司经常发布信息,称其将“很快获得复飞许可”,但美国宇航局始终表示“没有具体时间表来审查737 Max。

航天局认为,米伦伯格有意通过舆论向监管机构施加压力。

  美国主席彼得·德·法齐奥(Peter De Fazio)

S.

众议院运输和基础设施委员会说:“很明显,丹尼斯·米伦伯格应该早就被解雇了。

在他的领导下,一家著名的大公司犯了一系列致命的错误。

与生命安全相比,利益在他眼中更为重要。

  连续两次坠毁已造成300多人丧生; 737Max未获准复飞; 波音公司宣布将从明年1月起无限期暂停737Max的生产; 此外,无人驾驶一架被认为是波音公司“营业额”的行星际客机的发射实验未能与国际空间站对接。

这一系列负面消息成为波音决定在年底前对领导层进行广泛人员变动的主要原因。

  根据美国金融媒体《巴伦周刊》的网站,在2015年至2018年由波音掌舵的情况下,米伦伯格总共获得了超过7000万美元(约合人民币4元)的收入。

9亿元人民币)辞职后,他仍将获得3000万至4000万美元(约合人民币2。

1亿转2。

8亿元人民币)的赔偿金,此外还有1100万美元(约合77美元)。

100万元),以补充高管退休金。

该报告称,这笔钱加起来可能超过一架波音737Max的价格。

  值得一提的是,波音公司更换教练的消息宣布,波音公司的股价猛涨了2倍。

91%。

但是,自三月份波音737 Max飞机第二次坠毁以来,该公司的股价仍下跌了近20%。

  新任首席执行官将使波音摆脱危机吗?

  根据波音公司23日发布的声明,现任董事长大卫·卡尔洪(David Calhoun)将于1月13日正式取代米伦贝格(Millenberg)担任公司新任首席执行官。

  分析人士认为,波音公司的人员调整是一项迟来的危机应对措施,这为重塑公司的形象和管理调整带来了机遇,这有利于波音公司早日采用波音737Max飞机。

  一些分析家还质疑,尽管卡尔霍恩拥有出色的职业生涯,但他在财务管理和公司战略方面具有背景。

他不是该行业的工程和安全政策专业人士。

他可能只是过渡领导人。

  图片来源:CNBC

  卡尔霍恩(Calhoun)从弗吉尼亚理工学院和州立大学毕业后,于1981年加入通用电气的审计团队,后来担任GE基础设施集团的副董事长兼首席执行官。

他于2006年离开通用汽车,并曾担任尼尔森(Nielsen)首席执行官和黑石(Blackstone)投资组合运营团队的负责人。

  自2009年以来,卡尔洪一直担任波音公司的董事。

他在2017年接受彭博社采访时说,他更愿意让领导团队“进攻而不是防守”。

  由于波音因737Max连续坠毁而处于危机之中,卡尔霍恩能否在未来继续引领波音渡过低潮?

  一些分析师表示,卡尔霍恩面临多重挑战,例如领导该公司改善与监管机构的关系,应对现金紧缩以及实现737Max复飞。

  就在上周,波音公司宣布将从明年1月起停止生产737Max飞机。

  图片来源:张小青记者

  摩根大通的最新报告认为,此举将拖累明年第一季度美国的GDP增长。

5个百分点。

如果是这样,那么明年第一季度美国经济增长的前景将变得非常黯淡,可能只有约1%,而不是先前预测的1。

6%。

  同时,摩根大通认为,即使关闭后,波音公司仍需要每月在737Max上燃烧超过10亿美元。

现在,波音公司每月在737Max上花费约20亿美元,而相关费用在停产后不会立即归零。

一方面,波音仍然需要支付内部管理和人工成本; 另一方面,波音公司仍需要供应商提供支持,这是维持未来产能所必须发生的费用。

  此外,据估计,波音737Max在全球共有680家供应商。

他们中的许多人提供非常利基的产品,很难在短时间内找到替代产品。

  一些业内专家预测,波音737 Max的停飞及后续问题将耗资140亿美元,约合人民币980亿元,但最终金额可能更高。

据悉,在全球停飞之前,737Max一直是波音最畅销和最快的飞机产品。

高盛曾预测,波音公司未来五年的收入中有三分之一将来自737 Max。

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